汽车新政20天:上汽大众和东风本田4S店仍加价卖车

  汽车销售新政实施20天 西安部分4S店仍加价卖车

汽车新政20天:上汽大众和东风本田4S店仍加价卖车

汽车新政20天:上汽大众和东风本田4S店仍加价卖车

  7月1日,最新的《汽车销售管理办法》正式实施。虽然明确经销商应当明示销售汽车、配件等价格,但市场上仍有不少车型在加价销售。

  《汽车销售管理办法》第二章第十条明确规定:“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”同时该办法第五章第三十二条还规定:“违反第十条、第十二条……等有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。”

  然而,即便面临最高“3万元以下”的罚款,不少消费者反映,目前市场上仍有不少车型在加价销售。为此,华商报记者对西安多家汽车4S店进行探访,发现的确有一些商家对部分车型进行加价出售,比如上汽大众途昂、东风本田CR-V。

  上汽大众四方店:

  提车需要加两万元装潢

  在位于西部大道的上汽大众四方店,记者以买车人的身份向销售顾问咨询途昂目前的行情。该销售顾问称,途昂目前全系需要加装两万元的装潢才能提车。至于这两万的装潢包含什么内容,销售顾问回答:“自动踏板一万五,原厂量子膜五千,加起来正好两万”。

  当记者问起,如果不想加价,要多久能提车,对方则表示,这个不敢保证,也没法下订单。

  上汽大众富源店:

  起码得加一万五

  记者带着相同的问题来到位于丈八东路的上汽大众富源店,销售顾问刚开始表示:“要么加两万元现金,要么加两万五的装潢”。而后记者问是否能再少点,对方则回答:“你如果不要装潢,只加现金,我去帮你申请一下,看加一万五行不行;如果你要加装潢,估计最低两万二。”

  而装潢的内容也大同小异,无非自动踏板、贴膜、脚垫、挡泥板之类。

  东风本田奥本店:

  买CR-V就要加一万元装潢

  同样,在东风本田奥本和汇群两家4S店,也都存在不同程度的加价售车行为。

  在东风本田汽车奥本特约销售服务店,正值中午,并没有销售顾问主动接待记者,在记者向一个正忙碌的销售顾问寻求“能否帮忙找同事来接待一下”后,也仍未有销售顾问出现,随后记者转身离开。10分钟左右以后,记者再次进店仍未有销售顾问主动接待。当记者再次找销售顾问表明需要了解车型后,才最终被接待。随后,当销售顾问了解记者意向车型是CR-V后,非常痛快的表示,现在无论买什么配置的CR-V都要加一万元装潢。记者对此表示异议后,销售顾问解释道:“旁边的思域都上市一年了还要加价”。随后,记者询问一万元都加什么装潢时,对方回答:贴膜、脚垫、挡泥板等。在记者表示这些东西价值不会超过三千元时,销售顾问则表示:“可以用最好的膜。”

  东风本田汇群店:

  想早提车建议加一万装潢

  相对于奥本4S店,另一家东风本田经销商——东风本田汇群4S店的加价要更“人性化”一些。同样是CR-V车型,“说白了加价就像是走个后门,让咱们早一点能提到车”,该店销售顾问开门见山的捅破了那层窗户纸。随后,在与该销售顾问的交谈中,记者了解到,当天其签订了多个订单,无不例外的都是加了一万元的装潢。当记者询问一万元都加什么装潢时,对方表示有膜、行李架、踏板、脚垫等等,可以根据自己的需要进行选择,只要加够一万元的额度就可以了。

  律师观点

  加价属于利用供应方优势进行的强卖行为

  对于加价售车,西安工业大学法律系主任付晓松表示,消费者有知情权,应该在交易前知道相关价格;而经销商应按照相关法律和相关部委要求进行销售。车型供需关系不平衡时,如供应方有优势,并且利用这种优势要求消费者加现金或装潢,都属于强卖行为或捆绑销售,很明显是违法的。付晓松同时提醒,如遭遇加价,可采取录音或录像方式取证,然后向工商管理部门进行举报。

  陕西林麓律师事务所律师王维也表示,如果经销商确实没有现车,需要帮消费者调货,收取一定的服务费是无可厚非的;可如果有车,且不存在额外服务,还要加价,就涉及一定的诱导消费了。但从取证上来说,这个很不好界定。目前唯一能界定的就是,加价部分是否开具发票。如果不开票,就是逃税偷税了,这肯定是违法的;如果开发票,但是发票与服务不匹配,也是不合规定的。 华商报记者 佘晖

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